Labrador Ouest : Congestions intermunicipales
Par Mickaël Bergeron | Publié le 31 mai 2010
Le seul feu de circulation, situé à l'intersection d'Avalon Drive et de Commercial Street à Lab City
Même si la région de Labrador Ouest, qui inclut les villes de Labrador City et Wabush, ne compte qu’un seul feu de circulation, cela n’empêche pas que la région commence à vivre des problèmes de congestions automobiles. Un conseiller municipal de Wabush croit qu’il est rendu le temps d’agir.
Le nœud du problème réside dans la portion de la route 500 entre le feu de circulation de Labrador City, à l’intersection d’Avalon Drive et de Commercial Street (près de l’Hôtel Wabush). « Avec l’augmentation des activités ici, il y a une augmentation du trafic. Et je parle de camions lourds qui entrent et qui sortent de la ville et qui se promènent entre nos deux villes », expliquait le conseiller municipal Clarence Hoyles au journal The Aurora.
« Il n’y a pas moins de 16 intersections entre le feu de circulation de Labrador City et l’arrêt au coin de l’hôtel à Wabush », ajoute le conseiller. Il explique que la route, en ce moment, ne permet pas une circulation fluide, puisqu’aucun espace de dégagement ne permet de s’engager dans l’une de ces intersections, qui mènent, pour la plupart, au parc industriel, sans bloquer la circulation, créant des bouchons.
Selon le maire de Wabush, Ron Barron, le trafic a triplé et les routes construites dans les années 1970 ne sont plus adéquates. Toutefois, le hic, c’est que cette portion de la route est de juridiction provinciale. Le conseiller Hoyles estime donc que le gouvernement doit être mis au courant de la situation.
Passage souterrain
Pour ajouter aux complications, depuis peu, la route fait aussi face au nouveau trafic du train de la minière Consolidated Thompson, nouvellement installé au Lac Bloom, à Fermont. La minière doit construire une voie souterraine, mais celle-ci ne sera pas prête avant 2011. De plus, le conseiller veut s’assurer que cette voie inférieure pourra accueillir d’autres voies, advenant le cas que la route s’élargisse.
Étude
Le maire de Wabush reconnaît toutefois qu’il doit y avoir une étude du trafic afin de trouver la meilleure solution. « Est-ce qu’une nouvelle voie centrale servant au virage serait possible, mais serait-ce suffisant? » Il pense que la Ville doit aussi évaluer le tout avec le parc industriel, au cœur de cette portion de la route. Il assure qu’au bout du processus, la décision sera la plus sécuritaire et la plus intéressante pour les résidents et les commerces.